Gesamte normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrädern bei 0 Beschleunigung, Bremsen auf die Hinterräder angewendet Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = (Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder-Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts))/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder+Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)
RB = (m*g*(L-x))/(L+μb*h)
Diese formel verwendet 7 Variablen
Verwendete Variablen
Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad - (Gemessen in Newton) - Die normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad wird erzwungenermaßen senkrecht zu zwei Oberflächen ausgeübt, die miteinander in Kontakt stehen.
Masse des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse eines Fahrzeugs ist ein quantitatives Maß für die Trägheit, eine grundlegende Eigenschaft aller Materie.
Erdbeschleunigung - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Erdbeschleunigung ist die Beschleunigung, die ein Objekt aufgrund der Schwerkraft erfährt.
Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder ist ein numerisches Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts - (Gemessen in Meter) - Der senkrechte Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist ein numerisches Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
Reibungskoeffizient für Bremse - Der Reibungskoeffizient für Bremsen ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung eines Körpers im Verhältnis zu einem anderen Körper, der mit ihm in Kontakt steht, Widerstand leistet.
Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Die Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs über der Straßenoberfläche ist ein numerisches Maß für den Abstand von Objekten oder Punkten zueinander.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Masse des Fahrzeugs: 55 Kilogramm --> 55 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Erdbeschleunigung: 9.8 Meter / Quadratsekunde --> 9.8 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder: 12 Meter --> 12 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts: 8 Meter --> 8 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Reibungskoeffizient für Bremse: 0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich
Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs: 10 Meter --> 10 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
RB = (m*g*(L-x))/(L+μb*h) --> (55*9.8*(12-8))/(12+0.35*10)
Auswerten ... ...
RB = 139.096774193548
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
139.096774193548 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
139.096774193548 139.0968 Newton <-- Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Dipto Mandal
Indisches Institut für Informationstechnologie (IIIT), Guwahati
Dipto Mandal hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

Gesamte normale Reaktion Taschenrechner

Gesamte normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrädern bei 0 Beschleunigung, Bremsen an den Hinterrädern betätigt
​ LaTeX ​ Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*(Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts+Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs))/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder+Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)
Normale Reaktion an den Hinterrädern, wenn alle vier Räder gebremst werden
​ LaTeX ​ Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung-(Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*(Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs+Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts))/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder)
Normale Reaktion an den Vorderrädern, wenn die Bremsen an allen vier Rädern betätigt werden
​ LaTeX ​ Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*(Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs+Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts))/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder)
Normale Reaktion an den Vorderrädern, wenn die Vorderräder gebremst werden
​ LaTeX ​ Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts)/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)

Gesamte normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrädern bei 0 Beschleunigung, Bremsen auf die Hinterräder angewendet Formel

​LaTeX ​Gehen
Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = (Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder-Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts))/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder+Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)
RB = (m*g*(L-x))/(L+μb*h)

Was ist ein Bremssystem in einem Fahrzeug?

Ein Bremssystem soll die Bewegung des Fahrzeugs verlangsamen und stoppen. Dazu müssen verschiedene Komponenten des Bremssystems die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Wärme umwandeln. Dies geschieht durch Reibung. Reibung ist der Bewegungswiderstand, den zwei Objekte aufeinander ausüben.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!