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Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt
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Design des Kurbelzapfens im Winkel des maximalen Drehmoments
Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments
Konstruktion der Welle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments
Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments
Lagerreaktionen am oberen Totpunkt
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Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt Taschenrechner
Abstand von Lager 1 vom Schwungrad der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Abstand von Lager 2 vom Schwungrad der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
Gehen
Biegemoment in horizontaler Ebene der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position unter Schwungrad aufgrund des Schwungrads
Gehen
Biegemoment in vertikaler Ebene der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position unter Schwungrad aufgrund des Schwungrads
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Durchmesser des Teils der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad in OT-Stellung
Gehen
Resultierende Biegespannung in der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Stellung unterhalb des Schwungrads bei gegebenem Biegemoment
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Resultierendes Biegemoment in der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position unterhalb des Schwungrads bei gegebenem Wellendurchmesser
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Resultierendes Biegemoment in der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Stellung unterhalb des Schwungrads
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Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt
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Resultierendes Biegemoment in der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Stellung unterhalb des Schwungrads
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