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Auslegung des Lagers im oberen Totpunkt
Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt
Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt
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Design des Kurbelzapfens im Winkel des maximalen Drehmoments
Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments
Konstruktion der Welle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments
Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments
Lagerreaktionen am oberen Totpunkt
Lagerreaktionen im Winkel des maximalen Drehmoments
Auslegung des Lagers im oberen Totpunkt Taschenrechner
Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Biegemoment in der Welle am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Biegespannung in der Welle am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Durchmesser der Welle am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Durchmesser des Zapfens am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Lagerdruck am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Länge des Hubzapfens bei Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Länge des Lagers1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung
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Länge von Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebenem Biegemoment am Lager
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Maximale Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Hubzapfendurchmesser
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Maximale Länge von Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebenem Hubzapfendurchmesser
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Mindestlänge des Lagers 1 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebenem Hubzapfendurchmesser
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Mindeststärke der Kurbelwange bei gegebenem Hubzapfendurchmesser
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Überhang Abstand der Kolbenkraft vom Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Stellung
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