Taschenrechner Erstellt von Adnan H. Kotawala

Geometrische Gestaltung der Eisenbahnstrecke (12)

Erstellt Gewichteter Durchschnitt verschiedener Züge bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten

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Erstellt Gleichgewichtsneigung für BG

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Erstellt Gleichgewichtsneigung für MG

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Erstellt Gleichgewichtsneigung für NG

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Erstellt Gleichgewichtsüberhöhung bei Eisenbahnen

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Erstellt Grad der Kurve in Eisenbahnen

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Erstellt Maximale theoretische Überhöhung bei Eisenbahnen

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Erstellt Radius für gegebenen Kurvengrad bei Eisenbahnen

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Erstellt Shift in Railways für kubische Parabel

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Erstellt Theoretische Überhöhung bei Eisenbahnen

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Erstellt Überhöhungsmangel für gegebene maximale theoretische Überhöhung

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Erstellt Überhöhungsmangel für gegebene theoretische Überhöhung

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OSD (3)

Erstellt Geschwindigkeit eines langsamen Fahrzeugs mit OSD

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Erstellt Reaktionszeit des Treibers mit OSD

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Erstellt Sichtweite überholen

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7 Weitere OSD Taschenrechner

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Set Back Distance und Curve Resistance (2)

Erstellt Set Back Distance by Rational Method (L ist größer als S) Single Lane

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Erstellt Zurücksetzen des Abstands mit der Näherungsverfahrensmethode (L ist kleiner als S)

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1 Weitere Set Back Distance und Curve Resistance Taschenrechner

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Übergangskurve (10)

Erstellt Geschwindigkeiten aus der Länge der Übergangskurven für hohe Geschwindigkeiten

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Erstellt Geschwindigkeiten aus der Länge der Übergangskurven für normale Geschwindigkeiten

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Erstellt Länge der Übergangskurve basierend auf der Änderungsrate der Überhöhung

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Erstellt Länge der Übergangskurve basierend auf der Änderungsrate des Überhöhungsdefizits

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Erstellt Länge der Übergangskurve basierend auf einem beliebigen Gradienten

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Erstellt Länge der Übergangskurve gemäß Eisenbahngesetzbuch

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Erstellt Radius der Übergangskurve für BG oder MG

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Erstellt Radius der Übergangskurve für NG

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Erstellt Sichere Geschwindigkeit auf Übergangskurven für BG oder MG

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Erstellt Sichere Geschwindigkeit in Übergangskurven für NG

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Taschenrechner Erstellt von Adnan H. Kotawala

Liste der Taschenrechner von Adnan H. Kotawala