Taschenrechner Erstellt von Aditya Prakash Gautam

Wichtige Formeln der Motordynamik (12)

Erstellt Angegebene Leistung bei mechanischem Wirkungsgrad

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Erstellt Angegebener spezifischer Kraftstoffverbrauch

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Erstellt Angegebener thermischer Wirkungsgrad bei angegebener Leistung

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Erstellt Bremsleistung bei mechanischer Effizienz

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Erstellt Bremsleistung bei mittlerem effektivem Druck

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Erstellt Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch

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Erstellt Einlassventil-Mach-Index

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Erstellt Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

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Erstellt Mittlere Kolbengeschwindigkeit

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Erstellt Reibungskraft

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Erstellt Relative Effizienz

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Erstellt Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung

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9 Weitere Wichtige Formeln der Motordynamik Taschenrechner

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Air Standard-Zyklen (11)

Erstellt Air Standard Efficiency für Benzinmotoren

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Erstellt Air Standard-Effizienz bei relativer Effizienz

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Erstellt Air Standard-Effizienz für Dieselmotoren

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Erstellt Arbeitsleistung für Dieselzyklus

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Erstellt Arbeitsleistung für Dual Cycle

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Erstellt Arbeitsleistung für Otto Cycle

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Verifiziert Mittlerer effektiver Druck im Doppelzyklus

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Erstellt Thermischer Wirkungsgrad des Atkinson-Zyklus

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Erstellt Thermischer Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus

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Erstellt Thermischer Wirkungsgrad des Lenoir-Zyklus

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Erstellt Thermischer Wirkungsgrad des Stirling-Zyklus bei gegebener Wärmetauschereffektivität

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7 Weitere Air Standard-Zyklen Taschenrechner

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Für 2-Takt-Motor (2)

Erstellt Angezeigte Leistung des Zweitaktmotors

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Erstellt Mittlerer effektiver Bremsdruck von 2S-Motoren bei gegebener Bremsleistung

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Für 4-Takt-Motor (3)

Erstellt Angegebene Leistung des Viertaktmotors

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Erstellt Mittlerer effektiver Bremsdruck von 4S-Motoren bei gegebener Bremsleistung

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Erstellt Volumetrischer Wirkungsgrad für 4S-Motoren

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21 Weitere Für 4-Takt-Motor Taschenrechner

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Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor (1)

Erstellt Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls

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15 Weitere Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Taschenrechner

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Kurvendynamik (4)

Verifiziert Wenderadius des äußeren Hinterrads bei Kurvenfahrt

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Verifiziert Wenderadius des äußeren Vorderrads bei Kurvenfahrt

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Verifiziert Wenderadius des inneren Hinterrads bei Kurvenfahrt

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Verifiziert Wenderadius des inneren Vorderrads bei Kurvenfahrt

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13 Weitere Kurvendynamik Taschenrechner

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Leistung und Effizienz (1)

Erstellt Angezeigte thermische Effizienz bei relativer Effizienz

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11 Weitere Leistung und Effizienz Taschenrechner

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Lenkparameter (2)

Verifiziert Der Winkel des äußeren Radeinschlags erfüllt den korrekten Lenkzustand

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Verifiziert Winkel des inneren Radeinschlags, der den korrekten Lenkzustand erfüllt

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11 Weitere Lenkparameter Taschenrechner

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Mechanik der Zugbewegung (4)

Erstellt Aerodynamische Widerstandskraft

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Erstellt Drehzahl des angetriebenen Rades

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Erstellt Radkraftfunktion

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Erstellt Translationsgeschwindigkeit des Radzentrums

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9 Weitere Mechanik der Zugbewegung Taschenrechner

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Schaftdesign auf Festigkeitsbasis (1)

Erstellt Kraftübertragung durch Welle

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15 Weitere Schaftdesign auf Festigkeitsbasis Taschenrechner

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Synchronriemenantriebe (9)

Erstellt Abstand von der Riementeilungslinie zum Spitzenkreisradius der Riemenscheibe

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Erstellt Anzahl der Zähne im Riemen bei Bezugslänge des Synchronriemens

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Erstellt Bezugslänge des Zahnriemens

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Erstellt Kraftübertragung durch Synchronriemen

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Erstellt Riemenscheiben-Außendurchmesser bei gegebenem Abstand zwischen der Riementeilungslinie und dem Spitzenkreisradius der Riemenscheibe

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Erstellt Riemenscheibenteilungsdurchmesser gegeben Abstand zwischen Riementeilungslinie und Spitzenkreisradius der Riemenscheibe

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Erstellt Service-Korrekturfaktor für die vom Synchronriemen übertragene Leistung

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Erstellt Standardkapazität des ausgewählten Riemens bei der vom Synchronriemen übertragenen Leistung

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Erstellt Teilung gegeben Bezugslänge des Synchronriemens

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9 Weitere Synchronriemenantriebe Taschenrechner

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Zugkraft (1)

Erstellt Zugkraft am angetriebenen Rad

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10 Weitere Zugkraft Taschenrechner

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